Los patentamientos de autos 0 km muestran una desaceleración y el avance de las marcas chinas redefine el mercado

• Los patentamientos de autos 0 km registraron una fuerte caída durante junio.
• El primer semestre cerró con una retracción cercana al 10% en las ventas acumuladas.
• Las principales automotrices tradicionales mostraron bajas en sus niveles de comercialización.
• Ford logró sostener un crecimiento impulsado por algunos modelos importados.
• Las marcas chinas, encabezadas por BYD, continúan ganando participación en el mercado local.
• El comportamiento del consumo y las estrategias comerciales definirán la evolución del sector durante el segundo semestre.

El mercado automotor argentino comenzó a mostrar señales de desaceleración luego del fuerte crecimiento registrado durante 2025. Los datos preliminares correspondientes a junio reflejan una caída significativa en los patentamientos de vehículos 0 kilómetro, lo que marca un cambio de tendencia para un sector que hasta hace pocos meses mantenía un ritmo sostenido de expansión.

Según estimaciones difundidas por operadores del mercado, las ventas de junio registraron una baja de hasta el 30% en comparación con el mismo mes del año anterior. A su vez, el balance del primer semestre arroja una retracción cercana al 10% en los patentamientos acumulados, un dato que confirma una pérdida de dinamismo en la demanda de vehículos nuevos.

Si bien las cifras definitivas podrían sufrir algunos ajustes una vez que concluya el procesamiento de la información oficial, en las concesionarias ya reconocen que el ritmo de comercialización comenzó a moderarse. La menor cantidad de operaciones alcanzó a buena parte de las principales terminales que operan en el país, varias de las cuales registraron retrocesos tanto en la comparación mensual como en el acumulado del año.

Algunas automotrices experimentaron caídas particularmente pronunciadas, con descensos que, de acuerdo con los primeros relevamientos del sector, llegaron a superar el 40%. El escenario refleja un mercado más competitivo, donde la recuperación observada durante buena parte de 2025 parece haber perdido intensidad en un contexto de mayor cautela por parte de los consumidores.

Mientras las marcas tradicionales enfrentan una reducción en las ventas, otras empresas lograron diferenciarse y sostener una evolución positiva. Entre ellas se destacó Ford, que consiguió un crecimiento impulsado principalmente por el buen desempeño de algunos de sus modelos importados.

Sin embargo, uno de los fenómenos que más atención concentra es el crecimiento de los fabricantes chinos, que continúan ampliando su presencia en el mercado argentino. En ese segmento, BYD aparece como una de las compañías con mayor expansión durante los últimos meses, consolidándose como uno de los nuevos actores de relevancia dentro del sector automotor local.

El avance de estas marcas se encuentra estrechamente relacionado con la flexibilización del esquema de importaciones para determinados vehículos, que permitió el ingreso de unidades con una carga arancelaria reducida. Esa modificación favoreció el aumento de la oferta y aceleró el desembarco de nuevos modelos, especialmente de origen chino.

Como consecuencia de ese proceso, los vehículos provenientes de China ya representan alrededor del 20% del mercado nacional, una participación que continúa creciendo a medida que se amplía el catálogo disponible y aumenta la presencia de nuevas marcas en las concesionarias.

No obstante, el crecimiento de estos fabricantes no ocurre en un contexto de expansión general del mercado. Por el contrario, la incorporación de nuevos competidores coincide con una disminución en el volumen total de patentamientos, por lo que buena parte de la participación que ganan las marcas emergentes proviene de clientes que anteriormente elegían vehículos de fabricantes tradicionales.

Este nuevo escenario plantea desafíos para las terminales con mayor trayectoria en el país, que deberán adaptar sus estrategias comerciales para sostener su participación en un mercado cada vez más competitivo. Las promociones, los planes de financiación y la renovación de la oferta aparecen como algunas de las herramientas que podrían cobrar mayor importancia durante los próximos meses.

De cara al segundo semestre, las expectativas del sector permanecen abiertas. La evolución del consumo, el acceso al crédito, la estabilidad macroeconómica y la política comercial de las automotrices serán factores determinantes para establecer si la desaceleración observada en junio constituye un episodio transitorio o el inicio de una etapa de menor actividad para el mercado automotor argentino.