Colapinto sumó su primer punto en Alpine

Después de varios meses intentando meterse en la zona de puntos con Alpine, Franco Colapinto finalmente logró su objetivo en el Gran Premio de China. En una carrera cargada de incidentes, maniobras al límite y decisiones estratégicas clave, el piloto de Pilar terminó 10° y sumó su primer punto con la escudería francesa.

Hasta ahora, cada vez que parecía cerca de conseguirlo, aparecía algún detalle que lo dejaba con las manos vacías. Pero esta vez todo salió distinto: defendió posiciones frente a rivales de peso, soportó un toque que lo hizo trompear y aun así logró mantenerse competitivo hasta el final.

La jornada comenzó de forma prometedora. Con dos autos menos en la grilla por problemas mecánicos en el equipo McLaren, Colapinto partió desde el 12° lugar y tras la primera vuelta ya se encontraba sexto, aprovechando al máximo el caos inicial en el circuito de Shanghái.

Una carrera llena de giros inesperados

Cuando todavía no se había completado demasiado recorrido, apareció el primer gran cambio en la carrera. El Aston Martin de Lance Stroll se detuvo al final de la curva 1, lo que provocó la salida del safety car.

Mientras Pierre Gasly ingresó a boxes, Colapinto decidió continuar en pista con neumáticos duros. Esa estrategia lo llevó momentáneamente al segundo puesto, lo que lo obligó a pelear cuerpo a cuerpo con nombres importantes como Lewis Hamilton, Charles Leclerc y George Russell.

Sin embargo, tanto el piloto como los seguidores que se levantaron de madrugada para ver la carrera sabían que tarde o temprano tendría que detenerse en boxes y que eso lo devolvería fuera de la zona de puntos.

Un toque que casi arruina todo

Decidido a aprovechar el buen ritmo del Alpine A526, Colapinto se mantuvo firme en la defensa de posiciones, logró contener a los autos de Haas y, tras su parada en pits, comenzó a recuperar terreno.

Pero la carrera todavía tenía un momento complicado reservado. Esteban Ocon lo tocó desde atrás, lo que provocó un trompo del argentino. El piloto francés fue sancionado con 10 segundos, mientras que Colapinto pudo continuar en pista pese al incidente.

La remontada final

A partir de ese momento, el objetivo pasó a ser volver a meterse cerca de los puntos. Colapinto mantuvo un ritmo sólido y logró acercarse a Arvid Lindblad, superándolo para colocarse 11°.

Luego puso la mira en Carlos Sainz, quien ocupaba el décimo puesto, el último que otorgaba puntos. Aunque no llegó a alcanzarlo en pista, la situación terminó resolviéndose a su favor cuando Max Verstappen sufrió un problema mecánico, lo que permitió que el piloto de Alpine escalara una posición más.

Un punto que vale mucho

De esta manera, Colapinto terminó décimo y logró su primer punto con Alpine, cortando una larga sequía personal. Sus últimas unidades habían llegado 17 meses atrás, cuando corría para Williams en el Gran Premio de Estados Unidos de 2024.