---
canonical_url: "https://diariocordoba.com.ar/contenido/35977/para-la-generacion-de-trabajo-y-divisas-reclaman-la-sancion-de-una-ley-de-marina"
title: "Para la generación de trabajo y divisas, reclaman la sanción de una ley de Marina Mercante"
article_type: "Article"
description: "Desde el área denuncian que anualmente se giran al exterior entre 300 y 4.000 millones de dólares en fletes."
main_image: "https://diariocordoba.com.ar/download/multimedia.grande.8071ae7596837c2c.506174726f6e65732d792d6f66696369616c65732d666c757669616c65732d645f6772616e64652e6a7067.jpg"
date_published: "2020-08-31T03:00:00-03:00"
date_modified: "2020-08-30T12:31:55-03:00"
author_name: "Heretz Nivel"
category_name: "ECONOMÍA"
category_url: "https://diariocordoba.com.ar/categoria/13/economia"
---

# Para la generación de trabajo y divisas, reclaman la sanción de una ley de Marina Mercante

![Patrones-y-oficiales-fluviales-de-Pesca-y-de-Cabotaje-Maritimo-2](/download/multimedia.normal.8ca9873c2f18769d.506174726f6e65732d792d6f66696369616c65732d666c757669616c65732d645f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

**Como parte del proceso de reactivación de los circuitos de producción, construcción y exportación en la Argentina, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo sostuvo que «para recuperar la Argentina» tras la pandemia de coronavirus «va a hacer falta poner en marcha fuentes de trabajo genuinas», ante lo cual pidió una ley de Marina Mercante.**

**Así lo indicó su titular, Julio González Insfrán, quien señaló: «Si encaráramos el desarrollo de la marina mercante, daríamos trabajo a miles de compañeros de alta calidad laboral». «Necesitaríamos muchos ingenieros, técnicos mecánicos, soldadores, pintores, chapistas, que van a trabajar en sus astilleros tanto en reparación como en construcción y además Argentina ahorraría divisas«, consideró.**

**En un comunicado, puntualizó: «Esperamos que el actual Gobierno entienda que para recuperar la Argentina después de la pandemia va a hacer falta poner en marcha fuentes de trabajo genuinas». «Es muy importante saber que necesitamos una ley de Marina Mercante», afirmó y argumentó que de ese modo se podrían «corregir asimetrías».**

**Respecto a la estructura fluvial, «hoy en la actual situación, la Argentina gira al exterior entre 300 y 4.000 millones de dólares en concepto de flete, ningún barco de mar es Argentino. Lo mismo pasa en el río, solamente el 2% de la carga es transportada por bandera Argentina», sostuvo González Insfrán.**

**En febrero de este año el exsenador nacional Pino Solanas denunció que el expresidente Mauricio Macri «adelantó la licitación de las barcazas y de un remolcador» para YPF «sin ninguna razón y se la adjudicó a Oramar», una empresa ya acusada por maniobras fraudulentas en hidrovía. «No respetaron la Ley de Recontrstuccion de la Marina Mercante argentina y de la Industria Naval», señaló.**

**Con información de www.elintransigente.com**

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.