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title: "Luis Caputo apuesta a la obra pública con inversión privada mientras los gobernadores buscan reactivar la economía antes de 2027"
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date_published: "2026-10-24T03:12:00-03:00"
date_modified: "2026-10-22T12:32:13-03:00"
author_name: "Agencia de Noticias del Interior"
category_name: "ECONOMÍA"
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# Luis Caputo apuesta a la obra pública con inversión privada mientras los gobernadores buscan reactivar la economía antes de 2027

**![628091](/download/multimedia.normal.a001f84f34c97639.bm9ybWFsLmpwZw%3D%3D.jpg)**

- **Las provincias podrían sumar unos 3.900 millones de dólares en inversiones de infraestructura durante 2027.**
- **La actividad económica avanzó apenas un 0,1% en agosto, después de caer un 2,8% en julio.**
- **El gasto de capital provincial se mantiene por debajo de sus máximos históricos y de los niveles habituales de años electorales.**
- **Ocho provincias cuentan con depósitos suficientes para recuperar sus niveles históricos de inversión en períodos presidenciales.**
- **Caputo impulsa concesiones viales y financiamiento privado para avanzar con obras sin recurrir al esquema tradicional del Tesoro.**
- **La construcción perdió unos 63.400 empleos registrados entre noviembre de 2023 y julio de 2026, en medio de una caída general del empleo privado formal.**

**Con la actividad económica prácticamente estancada y las elecciones presidenciales de 2027 cada vez más cerca, la construcción vuelve a aparecer como una alternativa para impulsar la producción y recuperar puestos de trabajo. Los gobernadores podrían aumentar sus inversiones en infraestructura por casi 4.000 millones de dólares durante el próximo año, aunque la posibilidad de concretar ese desembolso dependerá de la disponibilidad de recursos, el acceso al crédito y las restricciones fiscales que mantiene el Gobierno de Javier Milei.**

**El escenario económico explica la urgencia. En agosto, la actividad registró un avance mensual de apenas 0,1%, luego de la caída del 2,8% de julio. La recuperación resultó insuficiente para compensar el retroceso previo y reforzó las dudas sobre la posibilidad de alcanzar un repunte significativo antes de finalizar 2026.**

**En ese contexto, la obra pública adquiere relevancia económica y política. Para los mandatarios provinciales, acelerar proyectos de infraestructura puede representar una oportunidad para mostrar resultados ante sus electores. Para la Casa Rosada, en tanto, el desafío consiste en encontrar nuevos motores de crecimiento que complementen el aporte del agro, la energía y la minería, sin comprometer el superávit fiscal que el ministro de Economía, Luis Caputo, considera prioritario.**

**Un informe de la consultora Eco Go, dirigida por Marina Dal Poggetto, estimó que las provincias podrían incrementar sus inversiones en infraestructura en unos 3.900 millones de dólares durante 2027 si recuperaran los niveles habituales de gasto de capital de los años de elecciones presidenciales. El desembolso equivaldría a 0,55 puntos del producto bruto interno (PBI) y representaría una suba real del 36% frente al nivel de inversión provincial de 2025.**

**La oportunidad parte de una base reducida. Durante 2025, el gasto de capital de las provincias representó el 1,55% del PBI, después de haber alcanzado el 1,50% en 2024, el registro más bajo de la serie iniciada en 2005. Aunque el año pasado se produjo una recuperación real del 8,2%, la inversión todavía se encuentra un 36% por debajo del máximo registrado en 2017.**

**Los antecedentes también muestran una relación entre el calendario electoral y las decisiones presupuestarias. Desde 2005, las provincias destinaron en promedio el 2,10% del PBI a inversiones durante los años de elecciones presidenciales, frente al 1,99% en los años de comicios legislativos y al 1,94% en períodos sin elecciones. Además, en los años impares el gasto de capital creció en promedio un 8,5% real, mientras que en los pares retrocedió un 5,1%.**

**Sin embargo, no todas las jurisdicciones cuentan con la misma capacidad financiera. En agosto, los depósitos provinciales sumaban 19,6 billones de pesos, pero la liquidez disponible después de descontar los fondos ya utilizados por los tesoros se reducía a 10,4 billones, equivalentes a unos 6.900 millones de dólares.**

**Según Eco Go, San Juan, Santiago del Estero, Catamarca, Chubut, Corrientes, Mendoza, Neuquén y Córdoba disponen de depósitos suficientes para recuperar sus niveles históricos de inversión en años electorales. San Luis, La Rioja, Jujuy, Salta, Entre Ríos y Río Negro podrían cubrir parcialmente esa diferencia. En cambio, Formosa, Misiones, Chaco, Santa Cruz, Tucumán y Tierra del Fuego no tendrían fondos suficientes para financiar siquiera la mitad de la brecha. Buenos Aires, la Ciudad de Buenos Aires, La Pampa y Santa Fe ya superan sus respectivos promedios electorales de inversión.**

**Por eso, el acceso al financiamiento aparece como una variable decisiva. Aunque la deuda provincial representa el 3,3% del PBI, la posibilidad de ampliar las obras dependerá principalmente de las condiciones de crédito y de la capacidad de cada distrito para conseguir recursos adicionales.**

**Mientras tanto, Caputo apuesta a las concesiones viales y a la participación privada para impulsar la infraestructura sin recurrir al financiamiento tradicional del Tesoro. Entre los trabajos anunciados figuran 546,65 kilómetros del Tramo Pampa, sobre las rutas nacionales 5 y 35, entre Luján y Santa Rosa; intervenciones en más de 360 kilómetros de las rutas 12 y 14, en el corredor del Mercosur, y otros 59 kilómetros vinculados con la ruta 174 y la conexión Rosario-Victoria.**

**La apuesta tiene también una dimensión laboral. Entre noviembre de 2023 y julio de 2026, la construcción perdió aproximadamente 63.400 puestos de trabajo asalariado registrado, mientras que la industria manufacturera redujo su plantel en unos 90.900 empleos. En total, el empleo asalariado privado formal cayó en 264.000 puestos desde el inicio de la gestión de Milei.**

**La recuperación de la infraestructura podría contribuir a revertir parte de ese deterioro, aunque su impacto dependerá de la cantidad de proyectos que efectivamente comiencen, el volumen de los desembolsos y la velocidad de ejecución. Con la economía sin señales contundentes de recuperación, la obra pública se convierte así en una apuesta compartida por gobernadores y Nación, condicionada por los recursos disponibles y por la decisión oficial de preservar el equilibrio fiscal.**

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