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date_published: "2026-10-04T10:21:00-03:00"
date_modified: "2026-10-04T10:23:39-03:00"
author_name: "Omar EDEN"
category_name: "DEPORTES"
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# El enojo de Franco Colapinto tras el GP de Malasia de Fórmula 1

![franco-colapinto-2309734](https://fotos.perfil.com/2026/08/22/trim/720/410/franco-colapinto-2309734.jpg?webp)

El **Gran Premio de Malasia**, correspondiente a la **16ª fecha del campeonato de Fórmula 1**, terminó con un sabor amargo para Alpine y especialmente para **Franco Colapinto**. Una decisión estratégica tomada en los primeros minutos de la carrera condicionó por completo el rendimiento del equipo y dejó a los dos A526 sin posibilidades de pelear por los puntos.

El equipo de Enstone decidió colocar **neumáticos slicks**, diseñados para pista seca, pese a que el trazado todavía presentaba sectores húmedos. La apuesta rápidamente se transformó en un problema: los autos tuvieron enormes dificultades para mantener el control sobre el asfalto resbaladizo.

En medio de ese escenario, **Colapinto sufrió un despiste en la séptima vuelta** que lo obligó a extremar los cuidados para poder regresar a la pista.

Desde Alpine intentaron explicar la decisión a través de un comunicado oficial: **“Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia”**.

Sin embargo, la estrategia no funcionó y terminó comprometiendo las posibilidades de ambos autos de sumar unidades.

## La autocrítica de Colapinto tras la carrera

Una vez terminada la competencia, Colapinto habló con ESPN y reconoció su frustración por la decisión adoptada por Alpine.

“**Nos quedamos patinando en la largada y el auto no salió para adelante. Una lástima, fue la decisión incorrecta**”, explicó el piloto argentino.

El pilarense consideró que, una vez tomada esa apuesta, el equipo quedó obligado a asumir todavía más riesgos para intentar recuperar terreno.

“Después había que tomar riesgo con la goma lista porque ya estaba perdida la carrera. **Íbamos muy lentos con respecto a los intermedios y había que esperar el auto de seguridad**”, señaló.

A pesar de la frustración, Colapinto destacó que el rendimiento del Alpine mejoró considerablemente cuando consiguió encontrar el ritmo adecuado.

“**Después tuve mucho ritmo, mejor que varios de los autos que tenía adelante. Una pena la decisión inicial que nos costó tanto, sino hubiera sido una buena carrera**”, sostuvo.

## “La pista no se secó nunca”

El argentino volvió a referirse a la estrategia en el tramo final de su análisis y fue todavía más contundente.

“**En las cuatro vueltas del final, todos con gomas nuevas, fue un tren y no había muchas oportunidades**”, explicó.

Y agregó: **“Una tarde muy difícil, no decidimos bien, fue la incorrecta y la peor que podríamos haber tomado”**.

Según Colapinto, el error estuvo relacionado con la expectativa de que la pista se secara rápidamente, algo que finalmente nunca ocurrió.

“**La pista no se secó nunca, pensé que en tres o cuatro vueltas se secaba y no pasó**”, reconoció.

El piloto de Alpine consideró que la experiencia deberá servir como aprendizaje para futuras carreras con condiciones climáticas cambiantes.

“**Hay que trabajar para el futuro por si pasa de nuevo. Contento estaría si hubiera llegado a los puntos**”, concluyó Colapinto.

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