--- canonical_url: "https://diariocordoba.com.ar/contenido/138525/presupuesto-2027-cordoba-queda-fuera-del-reparto-de-obra-publica-y-crece-la-tens" title: "Presupuesto 2027: Córdoba queda fuera del reparto de obra pública y crece la tensión con Nación" article_type: "Article" main_image: "https://diarioalfil.com.ar/download/multimedia.normal.b4e1881d267bbe9a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-18T16:00:00-03:00" date_modified: "2026-09-18T10:41:03-03:00" author_name: "Agencia 24 Noticias" author_url: "https://diariocordoba.com.ar/usuario/9/agencia-24-noticias" category_name: "POLÍTICA" category_url: "https://diariocordoba.com.ar/categoria/16/politica" --- # Presupuesto 2027: Córdoba queda fuera del reparto de obra pública y crece la tensión con Nación El proyecto de **Presupuesto 2027** presentado por el Gobierno nacional abrió un nuevo frente de conflicto entre la administración de **Martín Llaryora** y la Casa Rosada. El principal cuestionamiento del oficialismo cordobés está vinculado con la escasa presencia de la provincia en el esquema de inversión nacional destinado a infraestructura. El malestar se suma a las diferencias que ya habían surgido por el capítulo de **discapacidad**, luego de que legisladores cordobeses cuestionaran la derogación de la Ley de Emergencia y los cambios en los aranceles correspondientes a las prestaciones básicas. Ahora, la discusión se concentra en la **obra pública**. El proyecto elaborado por el ministro de Economía, **Luis Caputo**, prácticamente no contempla partidas con impacto directo en Córdoba. La única iniciativa con incidencia provincial está relacionada con el sector nuclear y, además, forma parte de un esquema compartido con otras jurisdicciones. En el oficialismo cordobés interpretan que el escenario representa una nueva ausencia de recursos nacionales para obras de infraestructura y advierten que la situación podría ser incluso más desfavorable que en ejercicios anteriores. ## **Rutas nacionales, otro punto de conflicto** Uno de los principales reclamos está relacionado con la **Ruta Nacional 158**, una vía estratégica para distintas localidades del interior cordobés. Intendentes y dirigentes vienen reclamando avances para transformar el corredor en una autovía, pero la obra finalmente no fue incorporada al proyecto presupuestario enviado al Congreso. La expectativa también estaba vinculada con antecedentes de respaldo al proyecto por parte de distintos sectores políticos, incluida la actual senadora libertaria **Carmen Álvarez Rivero**. Otro corredor que genera preocupación es la **Ruta Nacional 19**, donde se acumulan reclamos por el estado de la calzada, la falta de señalización y las condiciones de circulación. Los accidentes registrados en los últimos meses volvieron a poner el foco sobre la necesidad de realizar obras y tareas de mantenimiento. El debate excede así una obra determinada y se concentra en una cuestión más amplia: **quién debe hacerse cargo del mantenimiento y financiamiento de las rutas nacionales que dejaron de ser una prioridad para el Gobierno central**. ## **La transferencia de rutas, en discusión** En este contexto volvió a cobrar fuerza la posibilidad de **transferir determinadas rutas nacionales a las provincias**. La alternativa ya había sido planteada para algunos corredores, entre ellos la Ruta 19, aunque hasta ahora no se concretó. Desde Córdoba advierten que aceptar la administración de esas trazas sin recibir los recursos correspondientes podría transformar una eventual transferencia en una nueva carga para las provincias. El reclamo también está relacionado con la distribución de los recursos provenientes del **impuesto a los combustibles**, que tienen entre sus destinos el financiamiento de la infraestructura vial. Según un cálculo difundido en agosto, si esos recursos se hubieran distribuido de acuerdo con los coeficientes de coparticipación, **Córdoba habría recibido alrededor de $67.266 millones adicionales entre enero y julio**. Por ese motivo, el oficialismo cordobés sostiene que cualquier acuerdo para asumir responsabilidades sobre rutas nacionales debería estar acompañado por los recursos necesarios para afrontar su mantenimiento y ejecución de obras. ## **La negociación será clave en el Congreso** Más allá del rechazo inicial al esquema presupuestario, los legisladores cordobeses reconocen que el próximo escenario será el de la **negociación parlamentaria**. Dentro del oficialismo provincial circulan dos interpretaciones sobre la ausencia de partidas para obras. Una posibilidad es que el Gobierno nacional haya decidido mantener una postura restrictiva frente a las provincias. La otra es que algunas partidas hayan quedado deliberadamente abiertas para incorporarlas durante el tratamiento legislativo. Esta segunda alternativa podría generar un espacio de negociación política, especialmente porque el Gobierno nacional necesita construir acuerdos en el Congreso para avanzar con distintas iniciativas, entre ellas la modificación del régimen de **PASO**. Sin embargo, en el cordobesismo consideran que comenzar las conversaciones sin una señal concreta para la provincia dificulta el diálogo. En ese escenario aparece el jefe de Gabinete, **Diego Santilli**, como uno de los principales interlocutores entre la Casa Rosada y los gobernadores. El funcionario viene manteniendo reuniones con mandatarios provinciales en busca de acuerdos sobre el Presupuesto y también recibió planteos relacionados con el estado de las rutas nacionales y la obra pública. ## **Universidades, el próximo frente de conflicto** A los reclamos por infraestructura y discapacidad podría sumarse otro capítulo relacionado con el **financiamiento universitario**. Las universidades nacionales de **Córdoba, Villa María y Río Cuarto** también analizan el impacto del proyecto presupuestario y consideran que los recursos previstos para 2027 quedarían por debajo de las necesidades derivadas de la evolución de los costos. Desde el bloque cordobesista en el Congreso anticiparon que también buscarán introducir modificaciones en este punto. De esta manera, el debate por el Presupuesto 2027 amenaza con convertirse en un nuevo escenario de negociación entre Córdoba y la Nación, con varios frentes abiertos: **obra pública, rutas, discapacidad y universidades**. La discusión recién comienza y el tratamiento parlamentario determinará si las demandas provinciales logran transformarse en partidas concretas dentro del presupuesto definitivo. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.